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地铁站“啃”鸭脖也是门学问

发布日期:2012-11-21  浏览次数:7653

  近日,一张周黑鸭冠名武汉地铁2号线江汉路站的图片引起网友热议。有网友如此吐槽:各位乘客您好,周黑鸭江汉路到了,请您拿

山东食品网讯:   近日,一张“周黑鸭”冠名武汉地铁2号线江汉路站的图片引起网友热议。有网友如此吐槽:“各位乘客您好,周黑鸭·江汉路到了,请您拿好手中的鸭脖子,依次从左边车门下车。”

  这次冠名事件,与不久之前的五粮液机场事件如出一辙。面对这个五粮液机场,网友也纷纷进行了“创意”将自己家乡的机场来了个全面娱乐式的改名。尽然这些都是自娱自乐,但是,至少在其中传递出一个信息,那就是,观众对这些企业冠名的飞机场,的确有着一种匪夷所思的看法。

  为什么会在心理上觉得这样的冠名听起来有点不伦不类?我们一直都在吆喝着市场经济,一旦真正市场经济起来,却有很大一部分人的思维跟不上现实的状况。诚然,在这个事情上,绝非思维如此简单了。

  就说周黑鸭地铁站吧。

  这听起来是有那么一种下里巴人的俗气在其中,咋听起来的确有点不太符合人们对于城市阳春白雪特质的心理期待。总的来说,公众在心理上会觉得餐饮行业缺乏一种“尊贵”的气质在里头,所以,当这个行业来冠名的时候,在公众看来似乎太小家气了一点。

  然而,未必其他的行业公众就可以立马接受。

  8年前,自重庆轻轨卖掉第一个站名起,冠名公共设施,已经成为国内大城市的又一经济增长点,当然,同时每一次冠名都伴随着争议。05年的南京,在地铁站被称为“鼓楼蒙牛酸酸乳站”和“苏宁电器新街口站”时,南京的媒体和公众提出了尖锐的质疑。而在深圳、上海、杭州、长沙,每一次公共设施被商业冠名,就会在当地引发热烈的争议。然而,争议归争议,争议声并没有阻止公共设施被有关部门拿出去拍卖冠名权,争议声更没有使得企业们在拍卖冠名权的时候的满腔热情稍有减弱。

  就即使地铁站名字卖钱的始作俑者的纽约,这样的声音更为强烈。早在2001年,纽约地铁提出卖名字的设想,并将这个想法提交公众讨论。不过,很快在3年后,在纽约人以“精神污染”的反对声中取消了这个设想。纽约人的理由是,“我可以在乘车穿过一座隧道时不注意它的名字,但是我得注意每一个地铁站的名字啊。”但是,在纽约地铁仍旧是广告的天堂。简单的卖名字被否决之后,广告策划和创意被激发,产品效应反而更好。

  如此看来,附着于公众设施之上的广告策划和创意,如何做好,也是一门学问。诸如这种卖站名式的冠名一招鲜的做法,诚然已经越来越不受公众待见了。另外更重要的一点,如果诸如站名冠名的这种商业化运营能够让百姓从中得到实惠,比如本该5元一次的票价,由于有了商业化营销的支持,可以优惠那么一两元,相信公众也不会对这黑鸭子有太多的非议。试想一下,如果这些“周黑鸭式地铁站”能带给市民更多的出行实惠、生活便利,相信公众在啃下这些商业化的“鸭脖”的时候,也会更有认同感。

  诚然,在这一点上还任重道远。

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